Двигуни

3 хв читання

N14 Plus

ДВИГУНИ N14 PLUS. 330-525 л. с. Надійність / довговічність: Грунтуючись на […]

Читати далі

1 хв читання

B5.9 (Tier 2)

150-173 Л. С. Робочий об’єм 5,9 літра ОСНОВНІ ФУНКЦІЇ: Циліндричний […]

Читати далі

1 хв читання

QSL (рівень 2)

Основні функції: Крутний момент двигуна QSL підвищений на 50%. Двигун забезпечує […]

Читати далі

1 хв читання

QSC

Читати далі

1 хв читання

L Gas Plus

Після виходу виконання 2007 двигуна ISL G, версія L Gas […]

Читати далі

8 хв читання

M11

M11-280E PLUS. РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО передачі для МАГІСТРАЛЬНИХ ВАНТАЖНИХ АВТОМОБІЛІВ. Двигун […]

Читати далі

3 хв читання

ISM (EPA 2004)

Двигуни Cummins ISM залишаються лідерами в класі дизельних двигунів для […]

Читати далі

2 хв читання

Двигун ISG12 Euro IV / V (експортні ринки)

Двигун серії G зводить до мінімуму технічні вимоги для виробників […]

Читати далі

3 хв читання

Двигуни ISM для важких вантажівок (АООС 07)

Компанія Cummins домоглася відповідності стандартам на викиди 2007 завдяки повністю […]

Читати далі

4 хв читання

ISX12 для важких вантажівок (EPA 2010)

Cummins ISX12 розроблений на основі колишнього двигуна ISM і перевіреною […]

Читати далі

3 хв читання

ISX15 для важких вантажівок (EPA 2010)

Від двигуна Cummins ISX15 EPA 2010 можна очікувати чудових експлуатаційних […]

Читати далі

5 хв читання

ISX12 G для важких вантажівок (2013)

Двигун на природному газі ISX12 G розвиває значну тягу і […]

Читати далі